Vorteile und Nachteile von Integralring und Spleißring von Permanentmagnetmotor Sintermagnet
Unsere gebräuchlichen Permanentmagnet-Motor-Sintermagnete haben grundsätzlich eine ringförmige Ferse und eine Spleißung vom Fliesentyp.
Dies wird durch den Unterschied im Herstellungsprozess der Magnete verursacht. Das Ganze wird als strahlender Ring bezeichnet, das heißt, sein Magnetpol ist radial, der Herstellungsprozess ist komplex (das Magnetfeld muss während des Ausrichtungsformens abgestrahlt werden), die Herstellungskosten sind hoch, aber die Motorleistung ist stabil. Insbesondere dynamisches Gleichgewicht, hat keinen Einfluss auf die Stopp-Position des Servomotors nach dem Verlust der Leistung (das ist natürlich so ausgelegt, dass es fliesenartig ist); der andere ist ein Mosaik aus N Magneten mit jeweils einer Magnetpolrichtung. Dies führt dazu, dass die Qualität jedes Magneten inkonsistent ist, was zu einem schlechten dynamischen Gleichgewicht des Motors während des Betriebs führt. Dies kann durch Messung der Feldstärke des Rotors nach der Montage des Magneten gesehen werden. Die beste Feldstärkekurve sollte eine Sinuswelle sein.
Natürlich gibt es gebundene Neodym-Eisen-Bor-Magnete, aber das MM (magnetisches Moment) der gebundenen und gesinterten im gleichen Volumen ist einige Male oder sogar ein paar Dutzend Mal, was bedeutet, dass die Leistung viel kleiner sein wird .
