High-Tech-Züge wurden für den Einsatz auf sichtbaren Schienenstrecken konzipiert und werden in Zhuzhou, China, getestet
Der futuristische Transport ist effizienter als Busse und kostet viel weniger als ein Straßenbahnsystem
Das Smart-Transit-System soll im kommenden Frühjahr offiziell eröffnet werden und die Züge sollen automatisiert werden
Ein futuristisches Schienensystem mit spurlosen Zügen und virtuellen Linien wurde gestern in einer chinesischen Stadt gestartet.
Das Fahrzeug, das als erster "intelligenter Zug" der Welt gilt, fährt auf virtuellen Schienenwegen durch die belebten Straßen von Zhuzhou in der chinesischen Provinz Hunan, berichtet People's Daily Online.
Der Zug konnte so schnell wie 70 km / h fahren und 300 Passagiere befördern.
Modern: Die chinesische Stadt Zhuzhou hat eine futuristische Eisenbahn mit spurlosen Zügen und virtuellen Linien ins Leben gerufen
Transport der Zukunft? Das High-Tech-Transportsystem wurde gestern auf den belebten Straßen von Zhuzhou versuchsweise in Betrieb genommen
Modern und hell: Jeder Zug kann bis zu 300 Passagiere befördern und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km / h fahren
Bessere Lösung für eine Stadt? Das Stadtbahnsystem wurde entwickelt, um den öffentlichen Verkehr in der Stadt zu beschleunigen
Das Schienensystem mit dem Namen ART oder Autonomous Rail Rapid Transit wurde von der CRRC Corporation Limited, einem der größten Eisenbahnhersteller der Welt, entwickelt.
Es soll die öffentlichen Verkehrsmittel von Zhuzhou, einer Stadt mit etwa vier Millionen Einwohnern, beschleunigen, bevor es in andere Teile Chinas populär gemacht wird.
Der Zug, der eine schnittige Lackierung hat, ist eine Mischung aus einem langen Bus und einer traditionellen Straßenbahn. Es kann viel mehr Passagiere befördern als ein Bus und läuft im Gegensatz zu einer Straßenbahn nicht auf Gleisen.
Die unsichtbare Bahn ist 3,75 Meter breit und wird durch gestrichelte Linien auf der Straße verkörpert.
Laut Feng Jianghua, Chefingenieur des Zuges, ist das virtuelle Eisenbahnsystem im Vergleich zu einem Straßenbahn- oder U-Bahnsystem viel billiger zu bauen.
Herr Feng sagte, es würde 150 bis 200 Millionen Yuan (17 bis 23 Millionen Pfund) kosten, einen Kilometer in China zu bauen, aber mit der virtuellen Hightech-Linie würden die Kosten auf 50 bis 100 Millionen reduziert Yuan (£ 5,7 bis 11,4 Millionen) für die gleiche Entfernung.
Herr Feng sagte auch, dass der Zug den Straßenbelag identifiziert und verschiedene Sensoren zur Erfassung von Reiseinformationen verwendet.
Auf der Straße von Zhuzhou werden drei "intelligente Züge" getestet.
Die Bahnstrecke soll im kommenden Frühjahr offiziell eröffnet werden. Die Züge sollen in naher Zukunft automatisiert werden.
Passagiere in Zhuzhou stehen Schlange, um mit einem eisenbahnlosen Zug zu fahren, der von der CRRC Corporation Limited in China entwickelt wurde
Die Linie wurde mit dem Magnetschwebebahnzug mittlerer Geschwindigkeit in Zhuzhou angedockt und ist viel billiger als die normale U-Bahn
Das High-Tech-Verkehrssystem mit "intelligenten Zügen" verfügt über eine virtuelle Eisenbahnlinie, die durch gestrichelte Linien auf der Straße verkörpert wird
Der Zug, der 300 Personen befördern kann, identifiziert das Pflaster und verfügt über verschiedene Sensoren, um Reiseinformationen zu sammeln
Die Bahnlinie soll im nächsten Frühjahr offiziell eröffnet werden und die Züge sollen in naher Zukunft automatisiert werden.
